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地鐵地下車站照明就用日光光導(dǎo)系統(tǒng)



        地鐵地下車站照明就用日光光導(dǎo)系統(tǒng)
        我國城市軌道交通事業(yè)正快速發(fā)展。目前,北京、上海、廣州、沈陽、大連等城市都已開通地鐵,國內(nèi)多座城市的地鐵工程也在緊鑼密鼓地修建中。據(jù)統(tǒng)計(jì),一座地鐵地下2層車站,約有照明燈具5000套,如果全部照明燈具在地鐵運(yùn)營時(shí)段始終維持在開啟狀態(tài),那么年耗電量可達(dá)數(shù)十萬度。如果地鐵照明系統(tǒng)長期工作在此模式下不但增加了照明設(shè)備的維護(hù)成本,而且會(huì)造成巨大的能源浪費(fèi)。因此,使用日光光導(dǎo)系統(tǒng)(光導(dǎo)照明系統(tǒng))這樣合理的節(jié)電照明模式,對(duì)降低運(yùn)營成本,節(jié)約能源有著重要的意義。
        地鐵地下車站照明系統(tǒng)是地鐵運(yùn)行中比較重要的組成部分,不僅可以保證地鐵的順利運(yùn)行,還可以提升地鐵經(jīng)濟(jì)效益。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地鐵地下車站照明對(duì)系統(tǒng)提出了更高要求。為了滿足地鐵地下運(yùn)行條件,必須對(duì)原始地鐵地下照明系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。中英華能日光光導(dǎo)系統(tǒng)利用室外采光器,將普通太陽光中的紫外線和紅外線過濾后,利用先進(jìn)的光學(xué)全反射系統(tǒng),通過高反射率的導(dǎo)光管引入地下空間,提供日間照明,并與半導(dǎo)體發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合,提高日光利用率達(dá)40%,具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,起到節(jié)能和提升空間健康審美水平的作用。
        地鐵照明配電系統(tǒng)較復(fù)雜,配電可靠性也較低,但如果使用日光光導(dǎo)系統(tǒng)則可在建設(shè)過程中節(jié)約建設(shè)投資,也降低了施工復(fù)雜度。據(jù)相關(guān)部門對(duì)目前的一些地鐵地下車站照明系統(tǒng)的節(jié)能措施進(jìn)行了測(cè)試和調(diào)研,從現(xiàn)實(shí)情況、成本核算和安全等方面進(jìn)行對(duì)比,對(duì)地鐵車站照明系統(tǒng)的節(jié)能模式、節(jié)能燈具選型進(jìn)行分析,認(rèn)為日光光導(dǎo)系統(tǒng)照明節(jié)能具有節(jié)能率高、生態(tài)環(huán)保等特點(diǎn),是理想的節(jié)能方式。

 
        中英華能是煙臺(tái)昕諾吉太陽能技術(shù)股份有限公司旗下品牌,是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè),自2008年8月8日成立以來堅(jiān)持科技創(chuàng)新,不斷尋求突破,把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)態(tài),積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,豐富和完善產(chǎn)品線,一直鍥而不舍地開展應(yīng)用型研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,形成多項(xiàng)具有核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、富有競(jìng)爭(zhēng)力的光導(dǎo)照明產(chǎn)品。更多關(guān)于光導(dǎo)照明或日光光導(dǎo)系統(tǒng)的精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄官方網(wǎng)站 www.yaagmg.cn 或致電400-992-1216進(jìn)行咨詢。

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